3)舒適——與軌道交通相似

環(huán)境幽雅、乘坐舒適的新型公交車輛，給乘客以面目一新的感覺；水平登車方式的采用，使乘客能夠方便自如地上下車；BRT車站封閉的設(shè)計，方便駕駛員進出車站，保持乘客上下車的良好秩序；可靠的運營服務信息發(fā)布，能及時與乘客溝通，減少乘客的焦慮和不安情緒。新型BRT車輛的設(shè)計，使得低耗能、低排放成為可能。同時，公交專用道和路口優(yōu)先權(quán)的引入，提高了車速，避免了擁堵時反復加減速和停車，也能有效地減少車輛的廢氣排放。

4)節(jié)省——遠勝于軌道交通

BRT的建設(shè)投資遠低于軌道交通。根據(jù)一般經(jīng)驗，軌道交通的建設(shè)成本高達3億～6億元每千米，無論是對國內(nèi)的大城市而言，還是對一些已經(jīng)有了完善的軌道網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的國際大城市(如倫敦、巴黎、紐約、東京)而言，在建設(shè)期間的資金投入巨大。而且大部分城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)的形成通常需20年左右的時問。與之相比，BRT的建設(shè)成本低廉，建設(shè)時間比軌道交通短。同時，BRT的實際運營成本也較軌道交通低。

壯都通信股份有限公司(以下簡稱“壯都通信”) 總部位于廣西南寧高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，是一家從事通信技術(shù)軟硬件產(chǎn)品研發(fā)通信技術(shù)服務、通信傳輸工程施工維護的高新技術(shù)企業(yè)和軟件企業(yè)。連續(xù)九年技術(shù)服務領(lǐng)先，是廣西領(lǐng)先的通信技術(shù)服務商之一. 公司致力于將全球的通信技術(shù)，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)及先進的管理思想與我們國情相結(jié)合,并不斷融入移動互聯(lián)網(wǎng)、云技術(shù)。大數(shù)據(jù)等新興技術(shù)創(chuàng)新服務，為實現(xiàn)《中國制造2025》戰(zhàn)略目標奉獻成熟而實用的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，扎根行業(yè)細分市場，終致力于成為中國領(lǐng)先的物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)綜合解決方案提供商。