現(xiàn)代水下無人滑翔機隨著系統(tǒng)集成市場的規(guī)范化、專用化的發(fā)展，系統(tǒng)集成商將趨于以下三個方向發(fā)展：產(chǎn)品技術(shù)服務(wù)型；以原始廠商的產(chǎn)品為中心，對項目具體技術(shù)實現(xiàn)方案的某一功能部分提供技術(shù)實現(xiàn)方案和服務(wù)，即產(chǎn)品系統(tǒng)集成。系統(tǒng)咨詢型；水下無人滑翔機方案對客戶系統(tǒng)項目提供咨詢（項目可行性評估、項目投資評估、應(yīng)用系統(tǒng)模式、具體技術(shù)解決方案）。如有可能承接該項目，則負責(zé)對產(chǎn)品技術(shù)服務(wù)型和應(yīng)用產(chǎn)品開發(fā)型的系統(tǒng)集成商進行項目實現(xiàn)招標(biāo)、并負責(zé)項目管理（承包和分包）。

專用電話系統(tǒng)是為列車運行、調(diào)度指揮、防災(zāi)報警等提供安全可靠、迅速通信的重要系統(tǒng)，因此，水下無人滑翔機方案在系統(tǒng)設(shè)計時必須保證它的迅速暢通無阻塞，當(dāng)發(fā)生突發(fā)事件時能迅速轉(zhuǎn)為防災(zāi)救援和事故處理的指揮通信系統(tǒng)。現(xiàn)代水下無人滑翔機提醒您，專用電話系統(tǒng)是由調(diào)度電話、站間行車電話、站內(nèi)電話、站場電話四部分組成，為列車運行、調(diào)度指揮、設(shè)施維護等相關(guān)工作人員之間進行簡捷聯(lián)絡(luò)提供有效、可靠、迅速的通信方式，并設(shè)置總調(diào)度員，協(xié)調(diào)和監(jiān)視OCC行車調(diào)度員、環(huán)控調(diào)度員、維修調(diào)度員、電力調(diào)度員的控制操作

物聯(lián)網(wǎng)，聯(lián)網(wǎng)方式有這些：低功耗近距離，用BLE或Zigbee。低功耗遠距離，用NB-IOT或2G。大數(shù)據(jù)近距離，用WIFI。鹿寨水下無人滑翔機大數(shù)據(jù)遠距離，用4G網(wǎng)絡(luò)。網(wǎng)絡(luò)布局上，遠距離的網(wǎng)絡(luò)直接連基站，無需自己布設(shè)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點。而近距離的網(wǎng)絡(luò)都需要有一個網(wǎng)絡(luò)節(jié)點，水下無人滑翔機方案先把終端數(shù)據(jù)傳給節(jié)點，節(jié)點再接入廣域網(wǎng)。遠距離傳輸比近距離傳輸?shù)膬r格更貴、功耗更高，合理利用遠近搭配，能夠有效降低物聯(lián)網(wǎng)終端的成本。例如原本的共享單車采用2G網(wǎng)絡(luò)解鎖，必須要保持通信工程數(shù)據(jù)長連接或使用下行短信開鎖，功耗高費用大，而下載的共享單車拋棄了遠程解鎖，直接使用手機的藍牙解鎖單車，節(jié)省了數(shù)據(jù)流量、降低了功耗、還能提高開鎖速度。

同時也可能出現(xiàn)活躍用戶數(shù)和站點數(shù)的比例達到1∶1的現(xiàn)象，即用戶與服務(wù)節(jié)點一一對應(yīng)。密集部署的網(wǎng)絡(luò)拉近了終端與節(jié)點間的距離，使得網(wǎng)絡(luò)的功率和頻譜效率大幅度提高，同時也擴大了網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍，鹿寨水下無人滑翔機擴展了系統(tǒng)容量，并且增強了業(yè)務(wù)在不同接入技術(shù)和各覆蓋層次間的靈活性。雖然超密集異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)在5G中有很大的發(fā)展前景，但是節(jié)點間距離的減少，越發(fā)密集的網(wǎng)絡(luò)部署將使得網(wǎng)絡(luò)拓撲更加復(fù)雜，從而容易出現(xiàn)與現(xiàn)有移動通信系統(tǒng)不兼容的問題。現(xiàn)代水下無人滑翔機在5G移動通信網(wǎng)絡(luò)中，干擾是一個必須解決的問題。