根據(jù)通信工程維護(hù)對(duì)象的不同，網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備的維護(hù)模式可以分為代維、聯(lián)合維保和自維。代維模式可由供貨商提供人員以負(fù)責(zé)質(zhì)保期后的維保工作,或選擇市場(chǎng)上其他具有競(jìng)爭(zhēng)力的專業(yè)代維公司完成，通信傳輸設(shè)備運(yùn)維安裝工程公司的優(yōu)勢(shì)在于可以減少運(yùn)營(yíng)商對(duì)維護(hù)設(shè)備的人力資源的投入，并利用供貨商對(duì)設(shè)備的熟悉程度，對(duì)設(shè)備進(jìn)行更好地維護(hù)。柳州通信傳輸設(shè)備運(yùn)維安裝工程聯(lián)合維保模式是由運(yùn)營(yíng)商和供貨商共同負(fù)責(zé),雙方均提供一-定數(shù)量的維保人員、設(shè)備和材料等，同時(shí)還要支付維保商的維修費(fèi)用、備品備件和材料費(fèi)等，其優(yōu)勢(shì)在于雙方各司其職有助于實(shí)現(xiàn)資源優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),然而其不足之處在于維保人員工作量的分配以及維護(hù)責(zé)任的分工不明確等。

智能交通系統(tǒng)中的"人"是指一切與交通運(yùn)輸系統(tǒng)有關(guān)的人，包括交通管理者、操作者和參與者；"車(chē)"包括各種運(yùn)輸方式的運(yùn)載工具；"路"包括各種運(yùn)輸方式的道路及航線。"智能"是ITS區(qū)別于傳統(tǒng)交通運(yùn)輸系統(tǒng)的根本特征。電子信息技術(shù)的發(fā)展，“數(shù)據(jù)為王”的大數(shù)據(jù)時(shí)代的到來(lái)，通信傳輸設(shè)備運(yùn)維安裝工程公司為智慧交通的發(fā)展帶來(lái)了重大的變革。物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)，移動(dòng)互聯(lián)等技術(shù)在交通領(lǐng)域的發(fā)展和應(yīng)用，現(xiàn)代通信傳輸設(shè)備運(yùn)維安裝工程不僅給智慧交通注入新的技術(shù)內(nèi)涵，也對(duì)智慧交通系統(tǒng)的發(fā)展和理念產(chǎn)生巨大影響。隨著大數(shù)據(jù)技術(shù)研究和應(yīng)用的深入，智慧交通在交通運(yùn)行管理優(yōu)化，面向車(chē)輛和出行者的智慧化服務(wù)等各方面，將為公眾提供更加敏捷、高效、綠色、安全的出行環(huán)境，創(chuàng)造更美好的生活。

獲取信息的功能。現(xiàn)代通信傳輸設(shè)備運(yùn)維安裝工程主要是信息的感知、識(shí)別，信息的感知是指對(duì)事物屬性狀態(tài)及其變化方式的知覺(jué)和敏感；信息的識(shí)別指能把所感受到的事物狀態(tài)用一定方式表示出來(lái)。(2)傳送信息的功能。廣西通信工程中，主要是信息發(fā)送、傳輸、接收等環(huán)節(jié)，最后把獲取的事物狀態(tài)信息及其變化的方式從時(shí)間(或空間)上的一點(diǎn)傳送到另一點(diǎn)的任務(wù)，這就是常說(shuō)的通信過(guò)程。產(chǎn)生新的信息，實(shí)際是制定決策的過(guò)程。(4)施效信息的功能。通信傳輸設(shè)備運(yùn)維安裝工程公司指信息最終發(fā)揮效用的過(guò)程，有很多的表現(xiàn)形式，比較重要的是通過(guò)調(diào)節(jié)對(duì)象事物的狀態(tài)及其變換方式，始終使對(duì)象處于預(yù)先設(shè)計(jì)的狀態(tài)。

物聯(lián)網(wǎng)，聯(lián)網(wǎng)方式有這些：低功耗近距離，用BLE或Zigbee。低功耗遠(yuǎn)距離，用NB-IOT或2G。大數(shù)據(jù)近距離，用WIFI。柳州通信傳輸設(shè)備運(yùn)維安裝工程大數(shù)據(jù)遠(yuǎn)距離，用4G網(wǎng)絡(luò)。網(wǎng)絡(luò)布局上，遠(yuǎn)距離的網(wǎng)絡(luò)直接連基站，無(wú)需自己布設(shè)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)。而近距離的網(wǎng)絡(luò)都需要有一個(gè)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)，通信傳輸設(shè)備運(yùn)維安裝工程公司先把終端數(shù)據(jù)傳給節(jié)點(diǎn)，節(jié)點(diǎn)再接入廣域網(wǎng)。遠(yuǎn)距離傳輸比近距離傳輸?shù)膬r(jià)格更貴、功耗更高，合理利用遠(yuǎn)近搭配，能夠有效降低物聯(lián)網(wǎng)終端的成本。例如原本的共享單車(chē)采用2G網(wǎng)絡(luò)解鎖，必須要保持通信工程數(shù)據(jù)長(zhǎng)連接或使用下行短信開(kāi)鎖，功耗高費(fèi)用大，而下載的共享單車(chē)拋棄了遠(yuǎn)程解鎖，直接使用手機(jī)的藍(lán)牙解鎖單車(chē)，節(jié)省了數(shù)據(jù)流量、降低了功耗、還能提高開(kāi)鎖速度。