冷鏈物流的適用范圍包括：初級(jí)農(nóng)產(chǎn)品：蔬菜、水果；肉、禽、蛋；水產(chǎn)品、花卉產(chǎn)品。加工食品：速凍食品、禽、肉、水產(chǎn)等包裝熟食、冰淇淋和奶制品，巧克力；快餐原料。特殊商品：藥品，所以它比一般常溫物流系統(tǒng)的要求更高、更復(fù)雜，建設(shè)投資也要大很多，現(xiàn)代智慧園區(qū)是一個(gè)龐大的系統(tǒng)工程。由于易腐食品的時(shí)效性要求冷鏈各環(huán)節(jié)具有更高的組織協(xié)調(diào)性，所以，食品冷鏈的運(yùn)作始終是和能耗成本相關(guān)聯(lián)的，智慧園區(qū)公司有效控制運(yùn)作成本與食品冷鏈的發(fā)展密切相關(guān)。國(guó)內(nèi)肉制品消費(fèi)未來(lái)增長(zhǎng)空間巨大。中國(guó)肉制品加工業(yè)已經(jīng)經(jīng)歷市場(chǎng)啟動(dòng)階段，正值成長(zhǎng)期。此階段的特點(diǎn)是消費(fèi)群體迅速壯大，產(chǎn)量與銷(xiāo)售額持續(xù)增長(zhǎng)。

專(zhuān)用電話(huà)系統(tǒng)是為列車(chē)運(yùn)行、調(diào)度指揮、防災(zāi)報(bào)警等提供安全可靠、迅速通信的重要系統(tǒng)，因此，智慧園區(qū)公司在系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)必須保證它的迅速暢通無(wú)阻塞，當(dāng)發(fā)生突發(fā)事件時(shí)能迅速轉(zhuǎn)為防災(zāi)救援和事故處理的指揮通信系統(tǒng)。現(xiàn)代智慧園區(qū)提醒您，專(zhuān)用電話(huà)系統(tǒng)是由調(diào)度電話(huà)、站間行車(chē)電話(huà)、站內(nèi)電話(huà)、站場(chǎng)電話(huà)四部分組成，為列車(chē)運(yùn)行、調(diào)度指揮、設(shè)施維護(hù)等相關(guān)工作人員之間進(jìn)行簡(jiǎn)捷聯(lián)絡(luò)提供有效、可靠、迅速的通信方式，并設(shè)置總調(diào)度員，協(xié)調(diào)和監(jiān)視OCC行車(chē)調(diào)度員、環(huán)控調(diào)度員、維修調(diào)度員、電力調(diào)度員的控制操作

本工程專(zhuān)用電話(huà)系統(tǒng)結(jié)合公務(wù)電話(huà)系統(tǒng)進(jìn)行統(tǒng)籌設(shè)置，專(zhuān)用電話(huà)系統(tǒng)中的站內(nèi)、站間及軌旁電話(huà)功能由公務(wù)電話(huà)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)。現(xiàn)代智慧園區(qū)公司提醒您，調(diào)度電話(huà)設(shè)行車(chē)調(diào)度、電力調(diào)度、環(huán)控調(diào)度、維修調(diào)度四種調(diào)度電話(huà)。行車(chē)調(diào)度電話(huà)：用于控制中心行車(chē)調(diào)度員與各車(chē)站、車(chē)輛段值班員及行車(chē)業(yè)務(wù)直接有關(guān)的工作人員進(jìn)行業(yè)務(wù)聯(lián)絡(luò)。電力調(diào)度電話(huà)：用于控制中心電力調(diào)度員與主變電所、牽引變電所、降壓變電所及其它地方需要熱線(xiàn)通信的鹿寨智慧園區(qū)工作人員進(jìn)行業(yè)務(wù)聯(lián)絡(luò)。環(huán)控（防災(zāi)）調(diào)度電話(huà)：供控制中心防災(zāi)值班員與各車(chē)站、車(chē)輛段防災(zāi)值班員之間聯(lián)絡(luò)之用。維修調(diào)度電話(huà)：控制中心值班員與各車(chē)站、車(chē)輛段維修人員之間直接通信聯(lián)絡(luò)。

按調(diào)制方式分類(lèi)；基帶傳輸：是指信號(hào)沒(méi)有經(jīng)過(guò)調(diào)制而直接送到信道中去傳輸?shù)耐ㄐ欧绞?。頻帶傳輸：是指信號(hào)經(jīng)過(guò)調(diào)制后再送到信道中傳輸，接收端有相應(yīng)解調(diào)措施的通信方式。智慧園區(qū)公司按按通信雙方的分工及數(shù)據(jù)傳輸方向分類(lèi)；鹿寨智慧園區(qū)公司提醒您，對(duì)于點(diǎn)對(duì)點(diǎn)之間的通信，按消息傳送的方向，通信方式可分為單工通信、半雙工通信及全雙工通信三種。所謂單工通信，是指消息只能單方向進(jìn)行傳輸?shù)囊环N通信工作方式。單工通信的例子很多，如廣播、遙控、無(wú)線(xiàn)尋呼等。這里，信號(hào)（消息）只從廣播發(fā)射臺(tái)、遙控器和無(wú)線(xiàn)尋呼中心分別傳到收音機(jī)、遙控對(duì)象和 BP 機(jī)上。

智能交通系統(tǒng)中的"人"是指一切與交通運(yùn)輸系統(tǒng)有關(guān)的人，包括交通管理者、操作者和參與者；"車(chē)"包括各種運(yùn)輸方式的運(yùn)載工具；"路"包括各種運(yùn)輸方式的道路及航線(xiàn)。"智能"是ITS區(qū)別于傳統(tǒng)交通運(yùn)輸系統(tǒng)的根本特征。電子信息技術(shù)的發(fā)展，“數(shù)據(jù)為王”的大數(shù)據(jù)時(shí)代的到來(lái)，智慧園區(qū)公司為智慧交通的發(fā)展帶來(lái)了重大的變革。物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)，移動(dòng)互聯(lián)等技術(shù)在交通領(lǐng)域的發(fā)展和應(yīng)用，現(xiàn)代智慧園區(qū)不僅給智慧交通注入新的技術(shù)內(nèi)涵，也對(duì)智慧交通系統(tǒng)的發(fā)展和理念產(chǎn)生巨大影響。隨著大數(shù)據(jù)技術(shù)研究和應(yīng)用的深入，智慧交通在交通運(yùn)行管理優(yōu)化，面向車(chē)輛和出行者的智慧化服務(wù)等各方面，將為公眾提供更加敏捷、高效、綠色、安全的出行環(huán)境，創(chuàng)造更美好的生活。