根據(jù)通信工程維護對象的不同，網(wǎng)絡通信設備的維護模式可以分為代維、聯(lián)合維保和自維。代維模式可由供貨商提供人員以負責質保期后的維保工作,或選擇市場上其他具有競爭力的專業(yè)代維公司完成，水下機器人方案的優(yōu)勢在于可以減少運營商對維護設備的人力資源的投入，并利用供貨商對設備的熟悉程度，對設備進行更好地維護。德保水下機器人聯(lián)合維保模式是由運營商和供貨商共同負責,雙方均提供一-定數(shù)量的維保人員、設備和材料等，同時還要支付維保商的維修費用、備品備件和材料費等，其優(yōu)勢在于雙方各司其職有助于實現(xiàn)資源優(yōu)勢互補,然而其不足之處在于維保人員工作量的分配以及維護責任的分工不明確等。

智慧停車城市覆蓋率仍然偏低；智慧停車的概念從2014年出現(xiàn)至今已經(jīng)過去6年，市場也達到百億規(guī)模，但是發(fā)達城市智慧停車覆蓋率仍然較低。北上廣深智慧停車平均覆蓋率約為35%，德保水下機器人仍有較大開發(fā)空間。產(chǎn)業(yè)規(guī)模迎來持續(xù)增長；消費升級帶來的生活方式轉變中，最重要的一項就是出行。我國民用汽車保有量尤其是私人汽車擁有量的不斷攀升，產(chǎn)生了大量的停車需求，水下機器人方案停車產(chǎn)業(yè)將迎來新的發(fā)展機遇。停車產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展，正逐步讓停車資產(chǎn)恢復其應有的價值，同時也將會帶動整個產(chǎn)業(yè)鏈上中下游企業(yè)的發(fā)展，停車產(chǎn)業(yè)規(guī)模將迎來持續(xù)增長。

專用電話系統(tǒng)是為列車運行、調(diào)度指揮、防災報警等提供安全可靠、迅速通信的重要系統(tǒng)，因此，水下機器人方案在系統(tǒng)設計時必須保證它的迅速暢通無阻塞，當發(fā)生突發(fā)事件時能迅速轉為防災救援和事故處理的指揮通信系統(tǒng)。現(xiàn)代水下機器人提醒您，專用電話系統(tǒng)是由調(diào)度電話、站間行車電話、站內(nèi)電話、站場電話四部分組成，為列車運行、調(diào)度指揮、設施維護等相關工作人員之間進行簡捷聯(lián)絡提供有效、可靠、迅速的通信方式，并設置總調(diào)度員，協(xié)調(diào)和監(jiān)視OCC行車調(diào)度員、環(huán)控調(diào)度員、維修調(diào)度員、電力調(diào)度員的控制操作

為保證質量，鮮奶運輸有特殊的要求：德保水下機器人為防止鮮奶在運輸中溫度升高，尤其在夏季運輸，一般選擇在早晚或夜間進行；運輸工具一般都是專用的奶罐車；為縮短運輸時間，嚴禁中途停留；運輸容量要嚴格消毒，避免在運輸過程中污染，容器內(nèi)必須裝滿蓋嚴，以防止在運輸過程中因震蕩而升溫或濺出。正因為如此，為了能保證質量，水下機器人方案提醒您，專業(yè)奶類企業(yè)大都是希望自己運輸，外包物流的意愿不是很高。即使外包，大多也是部分區(qū)域短途配送和路線運輸外包，而且對技術和質量的要求比較高。